目前，中國鐵塔累計投資1600億元，完成鐵塔基站建設項目220多萬個，三家電信運營企業使用的站址數量較中國鐵塔成立之初翻了一倍；新建鐵塔共享率從14%提升到75%，相當于少建鐵塔68.7萬座。

隨著5G時代的到來，中國鐵塔共建共享演進到更高層級，在塔、房、電等站址資源共享利用的基礎上，通過多方爭取、廣泛合作，最大化利用社會桿、社會電、社會管道等各類資源推動5G統籌規劃，快速經濟建設。

將政府、運營商、社會各方資源統籌規劃起來

基于過去共建共享的成績，中國鐵塔不僅高效、節約的支撐了我國建成全國最大4G網絡，而且還通過日常溝通、建設獲得了各方的信賴。

這讓中國鐵塔在5G時代擁有了將政府、運營商、社會各方資源統籌規劃起來的能力，通過共建共享、統籌規劃從而可以支撐中國又好又快的建設5G網絡。

目前，讓中國鐵塔牽頭統籌規劃5G建設已經成為了全國30多個省市的共識。例如，在山東，2018年2月，山東省經信委、發改委、通信管理局等九廳局聯合發文，明確“政府主導、鐵塔統籌、開放共享、服務社會”的原則和工作機制，強力推進社會資源與通信鐵塔建設統籌共享。在此基礎上，山東鐵塔建立了涵蓋14個行業、17個地市、117個獨立規劃區的站址儲備管理體系，與社會資源管理單位廣泛合作，已獲取社會站址資源達263萬個，通過自主開發的“鐵塔在線”系統實現可視化動態管理，真正做到“儲備成功即選址完成”，為將來5G快速建設儲備了豐富的站址資源。

為把共享的文章做大做深，山東鐵塔創新提出“政府主導、鐵塔統籌、開放共享、服務社會”理念，充分利用既有站址資源，盤活社會的桿塔資源，全面推進由“行業共享”向更高層次、更廣范圍、更深程度的“社會共享”邁進。

在青島奧帆中心，為滿足重大活動的高標準要求，在青島市政府大力支持下，青島鐵塔突破固定經緯度、限定塔高等傳統思維定式，從滿足單站需求向滿足覆蓋需求轉變，探索創新宏微結合、室內外協同、高低搭配的多樣化綜合解決方案，先后與公安局、氣象局、供電公司等十余家單位深入合作，綜合利用桿、電、管道等資源解決網絡覆蓋問題，在室外建設了3處美化宏站，利用現有路燈桿7處，為移動、聯通、電信各建設微站7個，21處點位的建設工期只有短短的5天時間，節省建設成本超過60%。在主場館高話務區，青島鐵塔還整合三家運營商建設需求，承建了覆蓋面積達到5.1萬平方米的室內分布系統。項目開通后，該區域網絡質量得到大幅提升，三家運營商4G日均流量提升了70%以上。

除共享鐵塔、機房配套、維護服務外，山東鐵塔還將共享理念向電力接入、末端傳輸等方面延伸，為行業進一步釋放共享紅利。青島聯通網絡發展部高級經理王理斌介紹：“為同步解決市電和傳輸，青島鐵塔協調路燈管理部門，共享使用路燈線槽，一次性解決光纜引入問題，電源從照明配電箱的輸入端就近接入。這種光電同路由的方案，既保證了施工質量，也大幅縮短了工期，讓我們更省心、放心?！?/span>

在濟南地鐵R1線全長26km的路線上，手機4G信號始終處于滿格狀態，上網觀看視頻非常流暢。據中國鐵塔濟南分公司通信發展部項目經理傅饒介紹，為將R1線打造成濟南地鐵的樣板，濟南鐵塔堅持“共享+創新”的原則，全國首創“鐵塔一家建設，移動、聯通、電信、廣電四家共享使用”的“1+4”模式，在滿足通信網絡覆蓋需求的同時，地鐵內廣電廣播工程與民用通信也同步規劃設計、同時實施，實現了分布系統、機房、傳輸、電源配套等100%共享，并為5G預留了傳輸、電力等配套資源，總投資節省約62%。

在建設過程中，濟南鐵塔統籌軌道交通集團、三家運營商及廣電四家需求聯合規劃，大力整合產業鏈技術資源，采用高效協作建設模式，提前13個月完成建設任務，實現了“項目開通之日就是通信具備之時”，軌道交通集團專門致信表示感謝。

網紅啤酒基站、美化基站讓環境更美、信號更佳

除了統籌規劃外，中國鐵塔在建設時還十分注重環境美化問題。在青島啤酒城，為解決美觀和信號兩個難問題，青島鐵塔經過反復論證，創新提出美化改造建議，并在當地政府支持下，協同啤酒節主辦方，將塔體設計改造成巨大的啤酒杯，把機房包裝成木質的啤酒桶，天線設備猶如一株麥穗，通過產品的改造創新，不僅保障了網絡覆蓋需求，還成為啤酒城獨特的標志性建筑，烘托了節日氣氛，驚艷了中外游客。

在青島火車站，單日接發旅客近10萬人，周邊話務量持續增長，未解決信號覆蓋問題。青島鐵塔利用火車站廣場的南、北兩側各有一處高桿燈進行覆蓋。

為此，青島鐵塔和路燈管理單位成立專項團隊，聯合研發了“升降基站”，在高桿燈兩側加裝鋁合金滑道，把驅動電機當做“升降車”，實現通信設備和照明設備的同步升降，圓滿解決了基站和燈桿清潔的難題，被當地政府部門稱為“一桿多用”的典范。像這樣的高桿燈，青島有200多處，都在重要的路口和大型的廣場，如今通過“升降基站”一舉將這些資源全部盤活，擴大了共享，為將來5G快速建設儲備了豐富的站址資源。

此外，青島鐵塔還創新實施了環形電源柜、倒裝天線、偏心基礎等等，這些創新都來源于一個個具體資源共享場景，既解決了網絡覆蓋問題，又降低了建設成本，保護了城市環境。這一個個創新項目如同一塊塊積木，不斷增厚青島鐵塔低成本、高效率、優服務的能力。

在棗莊臺兒莊古城，棗莊鐵塔接到建設需求后，發揮統籌優勢，聯合三家運營商共同制定了“統一規劃、統一設計、統一建設、統一傳輸、統一市電工程”的“五統一”綜合解決方案，兼顧網絡覆蓋需求和景觀美化要求，很快得到了當地政府的認可。

臺兒莊古城旅游集團基建部經理崔廣才表示，鐵塔公司聯合三家運營商統籌設計、規劃、施工的建設方式，既能避免重復建設，保護景區環境，又能實現良好的網絡覆蓋，并為我們建設智慧景區提供有力支撐。2018年，臺兒莊區政府下發了《關于支持通信基礎設施規劃建設的通知》，支持鐵塔公司統籌公共資源用于基站建設。古城管委會就基站選址、電力引入、光纜布放等也給予了最大限度開放。在政策和資源的加持下，棗莊鐵塔按照“五統一”要求，一方面在景區周邊原有宏站基礎上進行共享擴容，另一方面按照“一切掛高皆可用”的原則，利用原有景區內的燈桿資源及墻體資源建設微站進行網絡覆蓋。

據棗莊鐵塔總經理姜修川介紹，為了找到網絡覆蓋、景觀要求、掛高資源的最佳結合點，設計人員對每個站址逐個現場勘察，兩周時間內繞古城走了8圈，走遍景區內全部231棟建筑樓宇，行走里程達100多公里，幫助運營商共規劃建設微站127個，沒有新建一桿一塔，全部隱藏掛載在建筑橫梁、墻壁、燈桿上，即使不起眼的傳輸饋線也進行美化隱蔽，使基站盡量與周邊環境和建筑完美融合。與傳統建設方案相比，通過利用景區公共資源一方面建設工期由60天以上壓縮到不足20天，另一方面為運營商降低成本超過60%。此外，棗莊鐵塔還統籌利用景區管道、電力資源，實現了園區內光纜傳輸和電力接入的共享，運營商只需在園區外把光纜一點接入即可，大大提高了施工質量和效率，成功避免了重復建設對景區環境的破壞，得到了運營商和古城管委會的高度評價。

棗莊移動網優中心副經理張宇表示：“鐵塔公司統籌需求、統籌資源，低成本、高效率為我們解決了古城景區網絡擴容的難題。僅用兩周時間就完成了原本需要一個月的工程任務，我們為了同一個目標爭分奪秒趕工，一直忙碌到大年三十凌晨四點。今年五一小長假期間，臺兒莊古城單日最高游客量超過10萬人次，沒有出現話務、數據擁塞，原來的網絡盲區現在成了網絡熱點。”

據山東鐵塔通信發展部總經理彭晗介紹，“山東鐵塔成立以來累計投資100多億元，建設交付9.2萬個需求，促進了運營商網絡規模和能力快速提升，新建鐵塔共享率由不足20%提升至80%,減少重復建設5.8萬座，微站社會資源利用率超過90%，為行業節省投資110多億元?！?/span>

目前山東省政府和濟南、青島等15個市政府先后與鐵塔公司簽署戰略合作協議，共同建立資源統籌共享機制，促進通信網絡建設。威海、日照、濰坊、臨沂等多地鐵塔公司還受邀進駐當地政務服務大廳或納入審批環節等，從源頭上加強工程建設項目中通信網絡的統籌管理。相信下一步隨著5G大規模建設周期到來，共享作為最經濟高效的建設模式將會得到更加全面的推廣，進而促進行業和社會高質量協同發展。